Nella manutenzione dell'auto, la cintura è uno degli oggetti più importanti ed è anche più facile da dimenticare. Una volta rotta la cintura, la luce ritarderà il tempo e il peso pesante danneggerà il veicolo e causerà pericolo.
Un'auto viene fornita con due, una cinghia di distribuzione e una cinghia accessoria. Il ciclo di sostituzione della cinghia di distribuzione è quasi lo stesso per tutte le auto, circa tre anni o 60mila chilometri. Allo stesso tempo, la ruota di espansione e la ruota tenditrice devono essere sostituite contemporaneamente. Poiché la durata della cinghia e della ruota tenditrice è quasi la stessa, la durata della cinghia è ridotta, anche se la ruota tenditrice può essere utilizzata ora, ma non è noto quanto tempo rimanga. È anche impossibile sostituirla dopo 20,000 chilometri, perché il costo del cambio della cintura è molto alto, che equivale a impiegare due ore, e dovrebbe essere sostituita contemporaneamente per sicurezza e risparmio di denaro.
Se la cintura formale non è usurata in modo anomalo, dall'apparenza non è chiaro se debba essere sostituita. Inoltre la cintura è coperta da una copertura non visibile dall'esterno. Pertanto, trascorso il tempo ed i chilometri percorsi, è possibile sostituirlo direttamente, senza controlli. Una volta che la cinghia si rompe, danneggerà il motore, la valvola sarà piegata e anche la biella sarà piegata e il motore dovrà essere revisionato e il costo sarà elevato.