Cinghia di trasmissione della pompa dell'olio

210L075 Cinghia di trasmissione sezione L

Questa cinghia di trasmissione della pompa dell'olio con sezione a L di alta qualità ha un profilo dei denti trapezoidale che fornisce una trasmissione positiva grazie all'ingranamento dei denti delle cinghie con le scanalature delle gamme di pompe dell'olio e pulegge dell'albero motore AT Powers.

Costruzione e caratteristiche

-L'elemento di trazione in fibra di vetro fornisce un'elevata resistenza per trasmettere forze di trazione e resistere a carichi d'urto praticamente senza allungamento.

-La copertura resistente all'abrasione protegge i denti a contatto con la puleggia e aiuta a ridurre il rumore.

-L'ingranamento dei denti impedisce lo slittamento della cinghia e le variazioni di velocità, garantendo così una perfetta sincronizzazione e una trasmissione positiva.

Come ordinare:

Per verificare i tuoi requisiti specifici e fornire la soluzione corretta per la tua applicazione, seleziona la tua configurazione dalle opzioni riportate di seguito:

Se hai bisogno di assistenza, non esitare a chiamarci e a parlare con un membro del nostro team di vendita.

Questa cinghia è realizzata in fibra di vetro e gomma e fornirà la massima resistenza per la tua applicazione di trasmissione della pompa del carburante o dell'olio. È largo .500" e ha un profilo del dente di 3/8".

Si prega di specificare il numero dei denti e la lunghezza al momento dell'ordine. Di seguito è riportato un elenco di alcune dimensioni comuni di cinture tra cui l'acquirente può scegliere.

Le cinghie di questa categoria sono responsabili dell'azionamento dell'alternatore, del compressore dell'aria condizionata e della servopompa del veicolo. Non vuoi che questa cintura smetta di funzionare.

Questa cinghia di trasmissione della pompa dell'olio per motori 1.0 Ecoboost si trova in tutti i modelli, Fiesta, Focus, Transit Connect.

Questa cinghia di trasmissione della pompa dell'olio è adatta per Piaggio, Gilera, Vespa e altri scooter con motori Piaggio (ad esempio alcuni scooter Aprilia e Derbi).

Pompa olio cinghia di trasmissione per PIAGGIO GILERA Runner 125 180 FX FXR SP DT 2T LC ZAPM080

DESCRIZIONE

Piccola parte di grande effetto. Cinghia di trasmissione originale, per la pompa dell'olio dei grandi motori a due tempi da 125, 150 e 180 cc. È molto importante controllare regolarmente questa cinghia di trasmissione perché mantiene in vita il motore finché aziona la pompa dell'olio. Pertanto, dovresti cambiarlo regolarmente in modo che l'intero motore non subisca una parte così piccola e debba essere completamente revisionato.

Dati tecnici:

-Pompa olio cinghia trasmissione 125-180 cc Piaggio 260 x6 mm.

-Compatibile con tutti gli scooter con motore a 125-180 cc Piaggio 2-stroke.

-Dimensioni: 6 x 260 mm.

-Colore: nero

Contenuto della confezione:

Cinghia di distribuzione per pompa dell'olio.

Cinghia di trasmissione dentata per pompa olio motore diesel 1.6 e 2.0 TDl VW Audi Seat Skoda 03L115264A

Questa cinghia per pompa dell'olio da 59 denti è un ricambio di qualità eccellente per la cinghia della pompa dell'olio originale ed è un sostituto diretto per la cinghia OE con numero 03L115264A. Queste cinghie possono diventare morbide e allungate nel tempo aumentando il rischio di slittamento della cinghia e, alla fine, di guasto /danni al motore.

Domande frequenti:

Luogo di origine: Cina

Marchio: RoyalCorp, NTYOKOMOTO, CIC

Certificazione: ISO9001:2015 e ISO/TS16949

Servizio: OEM e ODM sono entrambi accettabili. Il logo privato può essere discusso.

Tempi di consegna: 15~45 giorni

Termini di pagamento: T/T, L/C, D/P, D/A

Capacità di produzione: 200.000 pezzi/mese

IMBALLAGGIO:

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